市長(zhǎng)許明財(cái)2014年3月19日聽(tīng)取銜接道路可行路線初評(píng)方案,研擬中程計(jì)畫(huà)爭(zhēng)取補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)辦理後續(xù)開(kāi)闢事宜 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
市長(zhǎng)許明財(cái)2014年3月19日聽(tīng)取銜接道路可行路線初評(píng)方案,研擬中程計(jì)畫(huà)爭(zhēng)取補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)辦理後續(xù)開(kāi)闢事宜
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  • 市長(zhǎng)許明財(cái)2014年3月19日聽(tīng)取銜接道路可行路線初評(píng)方案,研擬中程計(jì)畫(huà)爭(zhēng)取補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)辦理後續(xù)開(kāi)闢事宜
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】因應(yīng)新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)就業(yè)人口快速成長(zhǎng),新竹縣、市產(chǎn)生大量通勤旅次,為解決跨越頭前溪之南北向道路尖峰時(shí)間交通壅塞問(wèn)題,新竹市政府先行辦理替代道路之可行性評(píng)估,市長(zhǎng)許明財(cái)2014年3月19日偕工務(wù)處長(zhǎng)陳炳煌、都發(fā)處長(zhǎng)翁義芳及交通處長(zhǎng)鄭志強(qiáng)聽(tīng)取銜接道路可行路線初評(píng)方案,研擬中程計(jì)畫(huà)爭(zhēng)取補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)辦理後續(xù)開(kāi)闢事宜,期為大新竹地區(qū)民眾打造「行」的便捷生活。
 
許明財(cái)市長(zhǎng)表示,近年科學(xué)園區(qū)人口聚集快速,但銜接新竹縣、市道路不多,造成國(guó)道車流回堵嚴(yán)重,為疏解交通壅塞問(wèn)題,市府特請(qǐng)美商美聯(lián)科技公司規(guī)劃跨越頭前溪來(lái)往新竹縣市可行路線四方案進(jìn)行初評(píng),並積極與新竹縣政府商討擬定最佳快速便捷道路方案,期能盡速解除民眾每日上下班塞車之苦;許市長(zhǎng)指示工務(wù)處、都發(fā)處及交通處全力配合工程、都市計(jì)劃及路行相關(guān)問(wèn)題,擬規(guī)劃寬敞車道,整體工程能完善呈現(xiàn),讓大新竹能「行」得順暢無(wú)阻。
 
工務(wù)處表示,新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)就業(yè)人口快速成長(zhǎng),新竹縣市間產(chǎn)生大量通勤旅次,跨越頭前溪之國(guó)道1號(hào)、中華路、慈雲(yún)路及自強(qiáng)南路,道路尖峰服務(wù)水準(zhǔn)皆惡化為E至F級(jí),為改善現(xiàn)有交通壅塞現(xiàn)象,委請(qǐng)專業(yè)顧問(wèn)公司進(jìn)行可行性路線不同方案研擬。
 
工務(wù)處說(shuō),顧問(wèn)公司簡(jiǎn)報(bào)可行性路線有四,新竹縣以縣政二路及縣政九路為主各規(guī)劃二方案,新竹市則以建新路、建美路及水源街等入口規(guī)劃出最優(yōu)四方案進(jìn)行初評(píng),其中以縣政九路跨堤防連接水源街之第三方案,以路線平順、房屋拆遷及交通流量等整體初估最佳。
 
工務(wù)處表示,新竹縣市跨越頭前溪替代道路計(jì)劃由許市長(zhǎng)向交通部極力爭(zhēng)取施作,中央將納入2015至2018年生活圈公路系統(tǒng)道路進(jìn)行補(bǔ)助,中央補(bǔ)助工程款比例為73%,市府自行負(fù)擔(dān)27%。
 
新竹縣、市跨越頭前溪替代道路計(jì)劃可行性評(píng)估將於2014年3月20日晚間7點(diǎn)在新竹市政府綜合大禮堂召開(kāi)第一次說(shuō)明會(huì),針對(duì)可行四方案向民眾詳加說(shuō)明,並聽(tīng)取各方意見(jiàn),最佳替代方案擬定後,再辦理後續(xù)工程設(shè)計(jì)及發(fā)包施工,若擇定第三方案施工,對(duì)水源里、溪州路、太原路及內(nèi)灣支線千甲站等生活圈將帶進(jìn)繁榮發(fā)展。